当冠道初入中国商场时，正值“大7座SUV”概念被炒得最炽热之际，许多SUV产品都争相标榜自己的7座特点。但是，冠道却以“奢华大5座”的概念带来了一款经典车型，并在随后大获成功。
今日回头看看，冠道彼时的挑选好像不无道理——在任何情况下，都以“实际运用效果”为规范，而不盲目“跟风”；一起，以提高驾乘人员的用车感触为规范，尽心打造一款合适顾客、且能添补商场空白的SUV。
2023年8月，广汽本田新款冠道正式上市，也再次掀起了追逐朴实“机械美学”的热潮。厂方表明，新车兼具旗舰燃油动力、奢华质感空间、顶级配备水准，以及更为精悍、硬派的外观。
对改款而来的新冠道，广汽本田并未过多着重它终究多了哪些新配备、或进行了哪些规划优化，而是针对其用户集体提出了“新驾势旗舰SUV”理念。
这也便是说，新车不再经过以往单纯的物质享受层面来鉴定价值，而是期望能为用户更好的供给可以“让心里变得丰盈”的一款座驾，从而感触到产品的全新价值体会——清楚明了，这也与冠道的“旗舰”定位不约而同。
此次，厂方创造性地为新车推出了“幻夜版”和“千万留念”选装套件。其间，前者的外观精悍、酷炫，内饰则时髦、潮流；一起，车身还配有“Black Edition”专属潮酷徽标，以满意年青客户个性化的时髦表达需求。
至于“千万留念”选装套件，则采用了更为硬派的大型奢华SUV风格。其间，星穹蝶翼式前格栅、轮毂和外后视镜等部件均为高亮黑涂装，带来更显高档的姿势。
在内饰方面，新款冠道则连续了备受用户喜欢的暗红配色；一起，其车内装修面板与饰件纹路细节也有新的晋级，全面了提高新鲜感和吸引力。
至于车身尺度方面，新车亦与老款车型保持一致。其长/宽/高分别为4858mm/1942mm/1670mm，轴距则为2820mm。
在配备方面，新款冠道相同有进一步晋级。其配备更加舒适、奢华，比如座椅通风、脚踢式电动尾门、PSS泊车雷达体系、远近光智能切换体系、四门一键升降、CarLife等均一应俱全。
此外，新车的TYPE-C充电口晋级为4个，至尊版、幻夜至尊版则晋级为8个，更初次增加了数字钥匙可发动/闭合电动尾门功用。
在动力方面，新款冠道依然连续了之前的240TURBO和370TURBO两套动力总成。
其间，240TURBO车型搭载1.5T发动机，其上限功率为138kW、峰值扭矩达243N·m，并匹配CVT变速箱；一起，370TURBO车型则搭载K20C3型2.0T发动机，其上限功率为192kW、峰值扭矩达370N·m，并匹配ZF 9AT变速箱。
可以说，这两套动力总成已是本田现在在国内民用车商场上的“最强组合”——不管1.5T、仍是2.0T，在各自等级中都占有着“数一数二”之位置。
不过，1.5T版别对这款广汽本田的旗舰中型SUV而言依然是扮演着“拉低入门价”的效果。当然，它在运用频率最高的城市道路场景下与2.0T发动机好像并无显着差异。
此外，因为两款发动机的动力爆发点各不相同，其油耗差异因而也并不会很大——在某些情况下，2.0T版别乃至还能更省油一些。
在这方面，新车的底盘悬架采用了前麦弗逊、后多连杆方法，四驱版别车型还加入了多片离合器的中心差速锁。在城市路面行进时，整个底盘给人的感触便是“无止境的舒适”——在经过减速带、或遇有细碎波动时，都没有过大动态传进车内。
不过，因为笔者本次试驾的是四驱版别车型，其后轮随动性极强，所带来的成果便是如此大的车身却有着适当小的侧倾起伏——这不只意味着舒适，也让驾驭决心和车辆极限都相对更高。
至于两驱版别车型是否会有着相同的体现，待之后有机会试驾时再细表。对不少人而言，“本田”二字一向意味着驾驭趣味和决心——在笔者看来，新款冠道的驾乘体现依然可以对得起我们的这份信任。
以打造“酷爱不止”的生活方法为起点，本次试驾活动不只为媒体、粉丝们预备了倍享惬意韶光的“酷爱营地”体会项目，更有Honda金翼摩托车试乘、飞盘九宫格等多种不同方法的热血体会。
其间，摩托车试乘体会环节中的Honda金翼摩托车动力汹涌、配备奢华，且重视舒适性特质，与新款冠道可谓不约而同。一番全程体会之后，让很多粉丝心潮汹涌、恋恋不舍。
【车动力说】作为广汽本田的高端产品，在面临比如奥迪Q5L等品牌力更高的对手时，冠道“大五座旗舰”的气质并不怯场，价格却仅仅仅那些奢华车型的一半。
那么，关于当下正更加理性的轿车消费商场而言，是挑选“入门奢华”，仍是“品牌旗舰”？……对此，新款冠道现已给出了一个清楚明了的答案。
